介绍拖拉机配件传感器

点击次数:   更新时间:16/03/22 09:36:03     来源:www.lyxwpower.com关闭
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  拖拉机有很多型式的悬挂装置控制系统传感元件,并且随着相关技术的发展,拖拉机配件传感器及其信号处理趋向高精度、高可靠性发展。
  上拉杆传感,测力传感器,多用于中小型拖拉机,结构比较简单。其弹性元件有螺旋弹簧、碟形弹簧和板弹簧。有机械式和电子式区分。下拉杆传感,测力传感器 ,弹性元件有螺旋弹簧、弯杆弹簧、扭杆弹簧、应变弹性体等。可分为机械式、电子式、液压式。1982年Bosch公司推出的多种电子式测力销,已经被多家拖拉机厂所采用。2003年A.F.Kheiralla提出一种基于反向“U”形弹性元件,应变式测力计。
  液压传感,美国JohnDeere公司70年代40系列产品采用,其工作特点是将下拉杆上得到的牵引阻力信号利用液压来传到控制阀上,省略了杆件机构。其传感元件为 传感液压缸,把牵引阻力引起的压力变化量传递到随动阀的阀杆上形成位移反馈参量。
  提升位置传感,一般以提升臂的转角和提升高度之间的关系来测量提升高度。拖拉机采用角位移传感器,直接与提升臂同轴测量转角。如法国雷诺公司M.Carr'c 采用的是电位计式传感器。也可以在提升轴上安装一个凸轮盘,凸轮盘将提升臂的转角转化为直线位移信号。如美国罗伯特波许公司JohnHobbs等人,采用感应式位移传感器测量提升臂转轴上一偏心凸轮由于转动引起的行程变化,输出的电压信号与悬挂杆件位置成正比。
  转矩传感,最初由Ford公司1975年6710型号拖拉机上应用,称为“负荷监控LoadMonitor”系统,其主要特点是将牵引力的变化用传动系统的转矩变化来表示。该系统的反馈参量时变速器输出轴的转矩,传感元件为两个用弹簧压紧的旋转圆盘,两者之间的距离在受到拖拉机转矩载荷后将发生变化,它们分开的行程被作为实时牵引力的变量传到调节装置。这种传感方式存在的问题时测量值中包含了拖拉机自身行使阻力的成分。
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