拖拉机配件后桥主减速器的检修

点击次数:   更新时间:16/03/14 08:42:03     来源:www.lyxwpower.com关闭
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  一、拖拉机配件后桥主减速器的检修
  主减速器是在传动系中起降低转速、增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的,采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。
  主减速器经长期使用,产生的主要损伤是:主、从动锥齿轮的自然磨损,产生斑蚀、剥落或因缺油而造成烧蚀;从动锥齿轮与差速器壳的连接螺栓或铆钉的松动或断裂;因主从动齿轮的轴承磨损而造成的间隙增大,预紧力下降,啮合印痕移位,并发生不正常的噪声;主减速壳体变形;密封面密封不良而漏油等,通过修理修复,更换损伤的零件,进行正确的装复、调整使其恢复正常工作状态。
  1.拖拉机配件减速器齿轮的类型
  主减速器采用的齿轮类型有简单的斜齿圆柱齿轮、圆锥齿轮和双曲面齿轮等型式。
  (1)直齿锥齿轮,传动时容易发出噪声,且齿面磨损快,现在已很少被采用。
  (2)螺旋锥齿轮,特点是主、从动锥齿轮轴线垂直且相交,齿轮并不同时在全长上啮合,而是逐渐从一端连续平稳地转向另一端,具有工作平稳,噪声小,耐久性好,能承受较大的负荷、动力传递性好等优点,制造也简单。
  (3)双曲面锥齿轮,特点是主、从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移。主动锥齿轮的啮合位置靠近齿根,啮合面积比螺旋锥齿轮大,因此,性能更好;从动锥齿轮的啮合位置也靠近齿根,可以得到更大的空间。目前,这种类型的齿轮用得最广泛。双曲面齿轮工作时,齿面间的压力和滑动较大,齿面油膜易被破坏,必须采用双曲面齿轮油润滑,不允许用普通齿轮油代替,否则将使齿面迅速擦伤和磨损,大大降低使用寿命。
  主动锥齿轮轴线下偏移,带来的作用是在驱动桥离地间隙不变的情况下,可以降低主动锥齿轮的轴线位置,从而使整车车身及重心降低。
  (4)蜗轮蜗杆,能传递大的载荷,使用寿命长,结构简单,拆装方便,调整容易,但传动效率低,仅用于个别重型多桥驱动汽车上。