与中国传统轻质燃料油油气车船优于，该船型在环保节能以避免排出物工作方面含有为显著优劣势：再创新高可合理安排约20%的水耗，以避免约27%的碳排出物、30%的氮空气硫化物质排出物、99%的硫化橡胶物排出物和90%以上的的PM粒状物排出物。轮船投入量运营管理后可实现目标24%以上的的的减碳率，每航次可以避免二空气硫化碳排出物2100多吨。

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